مدیر روابط عمومی شهرداری منطقه ۲۰ تهران اعلام کرد: در پی فعالیت‌های عمرانی خط ۶ مترو منتهی به ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم، قسمتی از محل فعالیت کارگران ریزش کرد.

امروز، شنبه ۱۵ آبان‌ماه، هم اول هفته بود و هم نخستین روزی که دانش‌آموزان باید در مدارس حاضر می‌شدند. اما امروز، یک اتفاق جوی خوب هم رخ داد؛ در تهران و حومه، باران بارید، بارانی که بارش آن از دیشب شروع شده بود. اتفاقی که حتما در ذات خود خجسته و نیکوست. اما «خجسته»تر از این اتفاق خوب، وضعیت حملو نقل و ترافیک و مترو ی تهران و مسئولان شهری بود. آن‌چه در تهران گویا همواره لاینحل باقی خواهد ماند، هدایت آب‌های سطحی در روزهای بارانی، به کانال‌های زیرزمینی است. مشکل لاینحل دیگرهم البته این است که در روزهای بارانی، رانندگان، باقی‌مانده قوانین راهنمایی ورانندگی را هم فراموش می‌کنند، دستپاچه می‌شوند و لاجرم تعداد تصادفات و میزان ترافیک به‌شدت افزایش پیدا می‌کند.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو ی تهران و حومه گفت: با گذشت بیش از ۲۳ سال از بهره برداری از مترو ی تهران هم اکنون حجم بسیار بالایی از ناوگان فعال در خطوط هفتگانه مترو ، با گذشتن از محدوده مجاز برای اورهال با وضعیت اضطراری مواجه هستند.

معاون ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد از روز دوشنبه ۱۰ آبان‌ماه، در ساعات صبحگاهی، طرح ترافیک از ۸:۳۰ به ۷:۳۰ و ساعت عصرگاهی از ۱۶ به ۱۷ و در مرحله بعد، بازه آن به ساعات ۶:۳۰ تا ۱۸ تغییر کرد. در همین راستا و به دلیل این‌که بسیاری از افرادی که با خودروی خود تردد می‌کردند، دیگر نمی‌توانند وارد محدوده طرح ترافیک شوند؛ مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو ی تهران و حومه اعلام کرد که اگر با روند افزایشی مسافر در ایستگاه‌های خطوط هفتگانه و واگن‌های مترو روبه‌رو شویم با تمام توان و ظرفیت خدمات‌رسانی می‌کنیم و در صورت لزوم قطارهای فوق‌العاده را برای جابه‌جایی مسافران نیز اعزام خواهیم کرد. این قول همکاری مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو ی تهران و حومه، در حالیست که وی همین چند روز پیش اعلام کرده بود که حدود ۳۰ درصد از ناوگان مترو ی تهران، دچار فرسودگی است و برخی از قطارهای، یا از رده خارج شده‌اند و یا نیازمند اورهال هستند!

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه از افزایش ۵ درصدی آمار مسافران مترو نسبت به روز گذشته خبر داد و گفت: آمار مسافران روز گذشته نسبت به روز شنبه حدود ۲۰ هزار نفر افزایش یافته بود.

علیرضا زاکانی، شهردار تهران گفته است: «اگر بناست مترو بسازیم، باید بلیت آن‌را ۲۰ هزارتومان در نظر بگیریم.» او با بیان این‌که برای توسعه مترو باید از امکانات مردم و بخش خصوصی استفاده شود، تصریح کرده است که مردم باید سهم خود را بپردازند.

شهردار تهران گفت: برای تکمیل خطوط باقیمانده مترو ‌۱۸۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است و این مسئله نیاز به اراده، فکر، ذهن و خلاقیت مردم دارد و شهر باید بر مدار قابلیت مردم اداره شود.

مدیرعامل شرکت مترو تهران توضیحاتی درباره سرانجام خرید 630 واگن از طریق فایناس با چین، چرایی ساخته نشدن LRT در پایتخت، راه اندازی پایانه و ایستگاه های جدید مترو و عملیات اجرایی خط 10 مترو تهران ارائه داد

رئیس سازمان بازرسی کل کشور در دومین روز از هفته قوه قضائیه از شرکت‌های واگن سازی تهران و سان الکترونیک شهیر بازدید کرد.‌

ساعت کار مترو ی تهران و حومه تا آخرین زمان رای گیری یعنی ساعت ۲۴ امشب تمدید شد و علاوه بر این ۱۲ ایستگاه مترو هم دارای شعب اخذ هستند.

نازنین خودی: طی روزهای گذشته برخی شهروندان تهرانی متوجه شدند که شارژ شدن کارت بلیت‌شان در ایستگاه‌های مترو تهران منوط به ارائه کد ملی است.

در حالی که این‌روزها سرعت انتشار ویروس کرونا بسیار بالاست اما هنوز شهروندان پایتخت از مترو استفاده می‌کنند. در این ناوگان بزرگ حمل و نقل شهری هیچ‌گونه سرویس بهداشتی، مواد شوینده بهداشتی به چشم نمی‌خورد.

روزهای نوروزی سال تازه که با تلاش برای بی خیال ماندن آغاز شده بود، در سایه ویروس مرگبار کرونا ، با وحشت ادامه یافت. گویی حالا که آمار مبتلایان به کرونا کماکان در روندی صعودیست و خبرهای صدا و سیما سمت و سوی حقیقی تر شدن گرفته اند، آرام آرام منظره خالی خیابان ها، کم مشتری شدن مترو و اتوبوس، مغازه‌ها دربسته و مضمون جمعه‌های شاملو با صدای فرهاد، تصویر تازه پنجره هاست!