حادثه تلخی که در ماهان کرمان رخ داد، آخرین نمونه و محصول کارخانه «دو قطبی‌سازی» جامعه است. دو قطبی‌سازی که دست‌هایی پیدا و پنهان، در پی دامن زدن به آن هستند و هریک به شیوه و با هدف‌های متفاوت، بر آتش زیرخاکستری بنزین می‌ریزند که اگر شعله‌ور شود کسی از زبانه‌های آن در امان نخواهد ماند. اما آیا این تنها تصویر واقعی و یک‌پارچه از جامعه ایرانی است؟ آیا ستیز روزمره و گاه خشونت‌بار میان با حجاب و بی‌حجاب، از بطن تضادهای واقعی موجود در زیر پوست شهر است که بیرون می‌زند یا اینکه جامعه ایرانی و مردمان عادی این سرزمین توانسته‌اند و می‌توانند بر خلاف تحریک‌ها، در دل و ژرفای خود به هم‌زیستی مسالمت‌آمیز میان سبک‌های مختلف زندگی و پوشش دست‌ یابند و به جای نفی و تلاش برای حذف «دیگری» به سوی پذیرش و مدارا با «دیگری» گام بردارند؟ سه تن از خبرنگاران «فراز» برای یافتن پاسخی برای این پرسش برای ساعاتی در چند منطقه پایتخت به میان مردم رفتند و آنچه دیده بودند را بی‌کم کاست روایت کردند. این روایت البته نه همه حقیقت که بخشی از واقعیت است اما شاید با کنار هم گذاشتن روایت‌هایی از این دست بتوانیم به تصویر روشن‌تری از برون‌داد جامعه ایرانی دست پیدا کنیم.

سرپرست مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو ی تهران و حومه در پی انتشار تصویری از واگن بانوان در سایر واگن‌ها توضیحاتی ارائه داد.

محسن برهانی، حقوقدان در واکنش به موضع تلویزیونی قالیباف درباره حجاب نوشت: به چه حقی بدون هیچ مجوز قانونی و شرعی محل کسب و کار خلق الله را پلمب میکنند به این بهانه که در این مکان خانمی حجاب را رعایت نکرده است؟

پلیس تهران اعلام کرد: فردی که با به آتش کشیدن صندلی یکی از واگن‌های مترو صادقیه قصد برهم زدن نظم و امنیت را داشت با تلاش عوامل پلیس مترو دستگیر شد.

علیرضا زاکانی شهردار تهران گفت: به دنبال این هستیم که از الگو‌های متفاوت حمل و نقلی نیز استفاده کنیم؛ برنامه‌ریزی جدی برای استفاده از تراموا در شهر به عنوان ظرفیت پاک و الگوی پیشرفته ارائه خدمات انجام می‌دهیم و با این اقدام می‌توانیم دو سوم خدمات مترو را با تراموا ارائه دهیم و می‌توانیم با همان میزان سرمایه ۳.۵ برابر ظرفیت ایجاد کنیم. اقدامات در حال انجام است که یک خط آن اجرا شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به انتشار خبری در خصوص تفکیک اتوبوس بانوان و آقایان گفت: این موضوع نه در شورا و نه در جای دیگری مطرح نشده است. چمران گفت: با توجه به تفاوت تعداد و کمتر بودن تعداد بانوان ممکن است اتوبوس ها با فاصله زمانی بیشتر اعزام شوند و باید اقدامی صورت بگیرد که کسی متضرر نشود.

سید مناف هاشمی با حکم علیرضا زاکانی به عنوان رئیس هیئت مدیره شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه منصوب شد. گفتنی است که مناف هاشمی اوایل فروردین‌ماه سال ۹۸ که استان گلستان دچار سیل شده بود با دستور اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری ایران، از سمت استانداری گلستان عزل شد.

معاون دادستان مشهد در گردهمایی توجیهی کارکنان شاغل در ایستگاه‌های قطار شهری به نکاتی اشاره کرده که متفاوت از موضع پیشین مقامات قضایی این شهر درباره مساله حجاب و عفاف است.

دادستان کل کشور گفت: نامه معاون دادستان مشهد در چارچوب قانون است، اما باید در این زمینه تدبیر لازم اندیشیده می‌شد.

پایگاه اطلاع رسانی «چند ثانیه» متن نامه معاون دادستان مشهد به شهردار این شهر و پاسخ وی به این نامه قضایی را منتشر کرد.

مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی هشدار داد که میزان تولید و مصرف بنزین به حالت سر به سر رسیده، اما در حال حاضر برنامه‌ای برای واردات بنزین وجود ندارد و باید این وضعیت را از طریق مدیریت مصرف اصلاح کرد.

تعداد دستفروشان زن و مرد، در ایستگاه‌ها و قطارهای مترو ، گاهی با تعداد مسافران واگن‌ها، برابر یا ازمسافران بیشتر است. قطارهای مترو تبدیل شده‌اند به بازارچه سیاری که روزی رسان بسیاری هستند، زنان و مردانی که اجناس نه چندان گران و حتما بی یا کم کیفیت و در بسیاری موارد فیک می‌فروشند ونکته مهم اینکه دستگاه سیار کارتخوان هم دارند.نکته جالب اما این که مدتی است گدایان کارتخوان‌دار نیز به دسته‌های مافیایی دستفروشان مترو افزوده شده‌اند!

وسیله نقلیه دوحالته دنیا که می‌تواند در جاده و نیز روی ریل قطار حرکت کند در ژاپن بهره‌برداری شد.

حادثه دیروز برخورد دو قطار مترو ، تا حدودی به خیر گذشت چرا که اگر هوشیاری «تنها راهبر» قطار نبود، ممکن بود حادثه ابعاد فاجعه بارتری داشته باشد. هوشیاری در جلوگیری از فاجعه‌بارتر شدن یک حادثه، در اغلب کشورهای توسعه یافته، مورد توجه قرار می‌گیرد؛ زیرا انتظاری که از نیروی انسانی به کار گمارده می‌رود، در حد امکاناتی است که به وی داده می‌شود؛ اگر در جایی امکانات لازم کم باشد، اما نیروی انسانی، در لحظه بتواند تصمیم درستی بگیرد، نه تنها توبیخ نمی‌شود که تصمیمش، هوشمندانه به نظر می‌رسد. حالا در کشور ما چه خبر است؟

دلیل بسیاری از تصادفات جاده‎ای و شهری و ریلی در کشور ما، بنابر آنچه مسوولان می‌گویند، «خطای انسانی» است.

صبح امروز در ساعت ۷:۱۰ صبح قطار تندرو کرج - گلشهر از ریل خارج شد و با قطار ایستگاه چیتگر برخورد کرد. بر اثر این حادثه ۲۲ نفر مجروح شدند.

طی دو سه باری که امسال در تهران باران باریده، طبق معمول هر روز بارانی دیگر در هم سال‌های اخیر؛ تهران تبدیل شده است به شهری با خیابان‌های قفل شده با ترافیک سنگین. البته این مشکل، هر سال و فقط در روزهای بارانی برای مسئولان مطرح می‌شود و حل ناشده، می‌ماند تا سال بعد و باران‌هایی که هر سال از مقدارشان کاسته می‌شود. با وجود ۴۰ درصدی بارش‌ها در ۱۴۰۰، در هر بارش اگر یک نعمت ذاتی وجود داشته باشد، چندین مشکل اساسی برای شهر هم وجود دارد؛ ترافیک سنگین و افزایش تصادفات شهری و دیر رسیدن مردم به مقصد.

مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل مترو تهران درخصوص اختلال ایجاد شده در حرکت قطارها در ایستگاه ارم سبز که امروز رخ داد، توضیح داد.

یکی از پرسنل تعمیرات خط ۴ که جهت تعمیر سوزن ورودی ایستگاه ارم سبز در محل سوزن حاضر بوده است به سبب برخوردی که با قطار داشته فوت شده است.

صبح روز گذشته در حالی توقف حدود ۳۰ دقیقه‌ای یک قطار مترو در ایستگاه، سیستم مترو را دچار اختلال کرد و مسافران را به دردسر انداخت که ردپای ازدحام در خرابی مترو ی تهران مشاهده می‌شود. آنگونه که مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو می‌گوید این زمان طولانی برای رعایت پروتکل‌های ایمنی بوده و می‌گوید ۴ سال است که قطار‌های مترو آنگونه که باید اورهال نشدند.