وزیر نفت نیمه‌های فروردین‌ماه، اعلام کرد قرار است از ۱۰ روز آینده، کارت‌های سوخت آزاد که در جایگاه‌ها وجود دارد، جمع‌آوری شود. اعلام خبری که پیش‌بینی کارشناسان درباره «سال بنزینی دولت» را خیلی زود محقق کرد.

براساس اظهارات نصرت‌اله سیفی مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، کشورمان درحال حاضر به‌طور متوسط روزانه بیش از ۱۳ میلیون لیتر بنزین وارد می‌کند که منابع این واردات از طریق تهاتر با نفت خام تامین می‌شود. در صورتی که این ادعا صحیح باشد، واردات فعلی بالاترین مقدار واردات روزانه بنزین از سال ۱۳۸۸ تاکنون است.

اسدالله قلیزاده رئیس صنف جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به کاهش ۸۰ درصدی عرضه بنزین سوپر در کشور گفت: در سال جدید رشد مصرف بنزین تا حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز رسیده است، این در حالی است که وضعیت فعلی برای دولت، بخش خصوصی از جمله جایگاه‌ها و مردم در حوزه تولید حمل انتقال و توزیع راضی‌کننده نیست و لازم است اصلاحات جدی به نفع مردم، بخش خصوصی و کشور در این حوزه اتفاق بیفتد.

بنزین، یکی از مهم‌ترین کالاهای مصرفی در کشور است که دست‌کم در سال‌های اخیر، علی‌رغم فشار روزافزون تحریم‌ها، دغدغه‌ای برای تامین آن در کشور وجود نداشت و یا دغدغه‌ای نبود که به نگرانی اصلی کشور تبدیل شود. این شرایط اما در حال تغییر است. تغییری نه چندان ناگهانی که با بررسی سیر تحولات در صنعت پالایشگاهی کشور، قابل پیش‌بینی بود.

ناصر عاشوری قلعه‌رودخانی دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت گفت: ما به دولت و کمیسیون انرژی مجلس اعلام کردیم ظرفیت پالایشگاه‌ها کامل است و انتظار تولید بییشتر نداشته باشند بنابراین وقتی ظرفیت کامل است نمی‌توانیم ۱۱۵ میلیون لیتر را به ۱۵۰ میلیون لیتر برسانیم، ما چنین ظرفیتی نداریم یا باید همین میزان بنزین مدیریت شود و یا اینکه باید واردات داشته باشیم.

محسن جوهری رئیس انجمن صنفی سی ان جی کشور گفت: از روز گذشته فعالیت کلیه جایگاه‌های سی ان جی کشور آغاز شده و هیچ محدودیتی در عرضه وجود ندارد اما محدودیت‌های تامین گاز جایگاه‌ها و قطعی قریب به یک‌ماهه حدود ۳۰ درصد جایگاه‌ها در کشور موجب انصراف خیلی از سرمایه گذاران برای ورود به این حوزه شده است.

وزیر اقتصاد و سخنگوی اقتصادی دولت: ممکن است نیازمند واردات بنزین شویم

مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی هشدار داد که میزان تولید و مصرف بنزین به حالت سر به سر رسیده، اما در حال حاضر برنامه‌ای برای واردات بنزین وجود ندارد و باید این وضعیت را از طریق مدیریت مصرف اصلاح کرد.

به استناد گزارش‌های رسمی، ایران در سال گذشته روزانه حدود ۵.۳ میلیون لیتر صادرات بنزین داشته که متوسط ارزش آن در هر لیتر ۳۸ سنت یعنی لیتری حدود ۹۵۰۰ هزار تومان بوده است.